Le label Green Marine Europe : certification environnementale des armateurs
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Green Marine Europe est un programme de certification environnementale volontaire pour les armateurs, les ports et les chantiers navals européens. Inspiré du programme nord-américain Green Marine (fondé en 2007 au Canada), il propose une démarche progressive d'amélioration continue sur 7 indicateurs environnementaux[1].
Les chiffres clés
Les 7 indicateurs sont : émissions de GHG, émissions atmosphériques (SOx, NOx, particules), gestion des eaux de ballast, prévention des pollutions (déversements), gestion des déchets, bruit sous-marin, et gestion du biofouling (antifouling). L'évaluation est réalisée annuellement avec vérification par un tiers indépendant.
Démarche
L'adhérent réalise une auto-évaluation annuelle sur chaque indicateur, sur une échelle de 1 (conformité réglementaire) à 5 (excellence/leadership). Les résultats sont vérifiés par un auditeur indépendant et publiés dans un rapport annuel. La transparence est un principe fondateur : les résultats sont rendus publics[2].
Intérêt pour le transport côtier
Pour un armateur de transport côtier, la certification Green Marine est un atout dans les appels d'offres de DSP (critère environnemental), un outil de progrès structuré (plan d'amélioration annuel), et un vecteur de communication auprès des passagers et des collectivités. Les collectivités autorités organisatrices peuvent exiger ou valoriser la certification dans leurs cahiers des charges.
Alternatives
D'autres certifications et labels existent : Environmental Ship Index (ESI) du World Ports Climate Initiative, ISO 14001 (management environnemental), et les notations environnementales des sociétés de classification (Bureau Veritas, DNV)[3].
Qu'est-ce que Green Marine Europe ?
Green Marine Europe est un programme de certification environnementale volontaire, adapté du programme nord-américain Green Marine fondé au Canada en 2007. Lancé en Europe en 2020, il permet aux armateurs, aux ports et aux chantiers navals de mesurer, d'améliorer et de communiquer sur leur performance environnementale selon une méthodologie transparente et vérifiable par des tiers indépendants.
Le programme couvre plusieurs indicateurs : émissions de gaz à effet de serre, polluants atmosphériques (SOx, NOx, particules), gestion des eaux de ballast, peintures antifouling, bruit sous-marin, gestion des déchets, et relations avec les communautés locales. Chaque indicateur est évalué sur une échelle de 1 (conformité réglementaire minimale) à 5 (excellence, meilleures pratiques mondiales).
Intérêt pour les armateurs côtiers
Pour les compagnies de transport côtier de passagers, Green Marine Europe offre plusieurs avantages concrets. Sur le plan commercial, la certification apporte un avantage dans les appels d'offres de DSP où les collectivités intègrent de plus en plus des critères environnementaux. Sur le plan opérationnel, le processus d'auto-évaluation oblige la compagnie à mesurer ses impacts — une démarche souvent absente dans les petites structures. Sur le plan réputationnel, le label est reconnu par les institutions européennes et les financeurs publics.
La certification est annuelle : l'armateur remplit un questionnaire d'auto-évaluation, vérifié par un auditeur externe. Le coût est modéré (quelques milliers d'euros par an), ce qui la rend accessible aux petites compagnies côtières. Plusieurs ports français (Nantes – Saint-Nazaire, Marseille) sont déjà certifiés Green Marine Europe.
À terme, la certification environnementale pourrait devenir un critère discriminant dans les appels d'offres de DSP. Plusieurs collectivités intègrent déjà des exigences de type Green Marine dans leurs cahiers des charges — même si la certification formelle n'est pas encore obligatoire, elle témoigne d'une démarche volontaire et structurée qui rassure les élus et les usagers.